El A2 – Problemas con la autoescuela –


Como algunos  de vosotros sabéis por mi actividad en Facebook estos días estoy sacándome el carnet A2, algo que debería de ser una alegría por lo que se supone poder cambiar a una moto más grande, se está convirtiendo en un quebradero de cabeza. Os cuento desde el principio.

Compre por la página Groupon una oferta para este carnet en una autoescuela de mi provincia, Almería.

Esta oferta consistía en lo siguiente, Matrícula GRATIS, libro, 2 clases de pista y 1 de calle todo por unos 36€ si mal no recuerdo (Tasas de examen no incluidas).


Llega el día de comenzar las prácticas (Ya tengo aprobado el teórico) y comenzamos con una sorpresa…

1- Las prácticas en esta autoescuela duran 30 minutos (Precio 25€ de pista). Comienzo a hacer mis prácticas por ambos circuitos, el lento y el rápido, con una Yamaha YBR 250cc en bastante buenas condiciones, suave y sin problemas. Cuando el profesor me dice “PARA HEMOS TERMINADO” me indica que la próxima clase “me costará los cuartos” ya que hemos agotado en esta las dos clases “gratis” de pista (60 minutos) pero… ¿Quién es el para decidir cómo quiero gastar yo esas clases? Ya tenemos el desengaño…

2- Al día siguiente, la segunda clase de pista. Pero cuál es mi sorpresa cuando aparece el profesor con ” La moto de examen ” y lo pongo así porque esa moto no está en condiciones ni para ir a comprar el pan. Maneta del embrague partida, pedal del cambio de marchas doblado, pedal de freno trasero doblada para arriba ( tienes que levantar el pie para poder frenar ) las ruedas bajas de presión y el ralentí al mínimo… ¿De verdad esa es una moto para ir a un examen? Entiendo perfectamente que estas motos prueban el suelo algunas veces o tal vez más de lo que deberían pero aun así deben tener un mantenimiento. Las clases no es que sean precisamente baratas y si contamos con lo complicado que puede resultar las pruebas de pista, una moto en mal estado no ayuda en nada al alumno. ¿Tal vez esa es la idea? Ya me da que pensar…

Ese día la moto era imposible meterla en el circuito lento, en el tercer cono se calaba, no arrancaba, un desastre…

Tras decirle en repetidas ocasiones al profesor que la moto no estaba en condiciones, decide dar por terminada la clase (Que duró 15 min) para llevar la moto al taller.

Todo esto ocurrió un martes y el viernes me examino de pista, supuestamente el jueves daría la última clase antes del examen (Por qué esa es otra, no dan ninguna clase la misma mañana del examen).

El jueves a las 14:00 sin noticias del profesor, le mando un whatsapp para saber a qué hora nos vemos, pero me dice que no podrá ser, ya que la moto esta rota y hay que cambiarle el motor (1.500 €) que ya me llamará cuando esté lista.

Si recordáis, al principio os cuento que hay otra moto IGUAL en la autoescuela pero prácticamente nueva, por lo que no quedándome tranquilo decido llamar a la autoescuela para preguntar qué carajo pasa.

El chico me dice que lo siente, pero la moto de examen está en el taller y que ellos son los primeros interesados en tenerla en funcionamiento… Pero… Y la otra?

“NO” me dice, “Esa moto no está dada de alta en tráfico”. ¿Entonces? La moto de examen se rompe y tenemos que esperar… Lo que supone hacer al menos una o dos clases prácticas más porque hasta el próximo viernes (si la moto está arreglada) no te examinas.


Claramente algo falla y no están dando un servicio NADA bueno…

Ahora llega el momento de pensar si seguir ahí aguantando y probar suerte o cambiar de autoescuela.

Estamos en fechas algo complicadas y Tráfico no examina de pista y calle en agosto.

Como podéis observar ni he dicho, ni diré el nombre de esta autoescuela, simplemente porque los trabajadores no tienen culpa alguna y se trata sólo de una PÉSIMA gestión del dueño.

Eso si, os aconsejo que si tenéis pensando apuntaros a una, miréis remiréis y estar seguros que el material que ponen a vuestro servicio está en perfectas condiciones.

Si has llegado hasta aquí darte las gracias por tu tiempo y si te ha gustado comparte para que lo lean tus amigos.

Nos vemos en la carretera.

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Un comentario sobre “El A2 – Problemas con la autoescuela –

  1. Me parece que tu profesor también es el dueño
    Cuando tuvo que cambiar el embrague me estaba diciendo que le costó unos 400€ ( y a mí que me importa ??? A 25€ los 30 ( según el contrato) o 25 minutos ( según el profesor ) la moto debe de estar perfecta , es muy raro esa moto se rompe demasiado , o es muy mala o …

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